ET5订单火爆超过蔚来此前车型，李斌：家里两个孩子谁有出息都行

2021/12/19 | 记者 余适  | 编辑 张硕

据透露，绝大部分ET5订单来自从来没用订过任何蔚来产品的全新用户

蔚来ET5预订通道爆满，售价25.8万元起，明年9月交付

2021/12/18 | 作者 余适

零到百公里加速4.3秒

蔚来ET7明年3月底交付，20余项全新配置和功能得到增强

2021/12/18 | 作者 余适

继挪威后，蔚来明年将进入德国、荷兰、瑞典、丹麦

2021/12/18 | 作者 余适

2025年服务25个国家和地区

官宣代言不到两天，英菲尼迪终止与王力宏合作

2021/12/18 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

“史上最短代言人”诞生

王力宏代言，新一代英菲尼迪QX60迎来国产化，预售45万元起

2021/12/17 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

英菲尼迪终于等来了第三款国产化车型

销售做低合同价格虚开发票，律师称小鹏汽车已构成“骗补”

2021/12/15 | 作者 龚宸芫 余适  | 编辑 张硕

线上提示，线下销售诱导

牛创新能源已获5亿美元融资，李一男：造车后没有一天缺过钱

2021/12/15 | 作者 余适

首款产品自游家NV将于2022年上半年上市并接受预订，同年9月启动交付

6个月违规采集43万张人脸数据，小鹏汽车回应：未泄露或违法使用

2021/12/14 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

已拆除涉及门店的人脸识别摄像设备，上传的人脸照片已经由第三方公司删除

瞄准B端出行市场，又一家造车新势力诞生

2021/12/13 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

大众“宫斗”落幕：管理层重组，CEO迪斯降权留任

2021/12/11 | 作者 余适 张月  | 编辑 张硕

有业内人士为迪斯“鸣不平”

新能源汽车11月产销突破40万辆，中汽协预计全年将超340万辆

2021/12/10 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

新能源乘用车的渗透率已经接近20%

11月汽车销售252.2万环比涨8%，中汽协预测全年销量将略高于去年

2021/12/10 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

叠加去年同期高基数因素影响，汽车产销保稳压力依然较大

欧拉“换芯门”后续：付出4亿代价，车主仍要维权到底

2021/12/10 | 作者 龚宸芫  | 编辑 张硕

品牌向上的阵痛还是滑铁卢？

激光雷达加速上车，点云性能测试终于有了第三方评测方案

2021/12/09 | 作者 余适

车载激光雷达测试联合实验室的成立，将为激光雷达硬件厂商提供更具公信力的第三方检测结果，帮助激光雷达硬件厂商验证产品质量

FF全球CEO毕福康：有充足资金支撑FF 91明年7月量产

2021/12/08 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

长城汽车前11个月销量111.86万辆，149万辆年度目标将泡汤

2021/12/07 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

欧拉“换芯”门：全球最爱女人的汽车品牌沦为“渣男”？

2021/12/07 | 作者 龚宸芫 赵婧初  | 编辑 张硕

“不管是哪家企业，如果不能及时处理产品带来的问题，很容易让消费者对该企业产生信任危机。”

吉利汽车153万辆年度目标将无法完成，前11个月销量仅117万辆

2021/12/07 | 作者 余适

今年前11个月，吉利仅完成年度销量目标153万辆的76%

滴滴退市，并非坏事？

2021/12/04 | 作者 余适  | 编辑 张硕

滴滴“市”途坎坷，能否重整旗鼓，再次赢回资本市场的青睐？