“完全自动驾驶将在未来1-3年内到来，自动驾驶将真正成为人们的日常出行习惯。”3月2日，小鹏汽车董事长CEO何小鹏宣布，面向完全自动驾驶的小鹏第二代VLA于本月开启推送。大众汽车也将成为小鹏第二代VLA的首发客户。

首款搭载该模型的车型2026款小鹏X9纯电版同步上市，共推出5个版本，官方指导价30.98万-36.98万元。此次焕新上市的还有2026款小鹏X9增程版1602 Ultra SE，官方指导价32.18万元。

图/凤凰WEEKLY汽车拍摄

何小鹏在发布会现场表示，当前，端到端小模型已逐渐触及智驾能力天花板，智驾研发来到了关键的分水岭时刻。行业面临两个选择：要么基于L2能力持续“小修小补”，在有限边界内迭代体验；要么推倒重来，以L4为目标从底层重构技术范式。

小鹏汽车毅然选择后者。第二代VLA摒弃了第一代模型的“语言转译”环节，转而以“视觉第一性原理”为底层逻辑，对模型进行全面重构。

基于海量优质数据训练，第二代VLA具备对复杂物理环境的深度理解能力，即便面对非标准目标物，也能摆脱机械的特征匹配，实现精准识别、提前应对、准确绕行。

凭借对路况的深度理解与灵活决策，第二代VLA能覆盖园区小路、乡村土路等全场景路况，在保障安全与稳定性的基础上，小路通行效率提升76%，人车混行通行效率提升69%，综合行车效率提升23%，驾驶效率比肩老司机。

同日上市的2026款小鹏X9纯电版车型，在产品力方面全面对齐去年11月发布的X9超级增程，全系标配800V+5C超充AI电池，CLTC续航最长达到750km，8分钟补能400km，百公里电耗低至15.9kWh。

智能化无疑是2026款小鹏X9纯电版的核心亮点。新车全系标配图灵AI芯片，最高有效算力达到2250TOPS，可高效支撑小鹏第二代VLA和AI天玑6.0智能座舱的算力需求。

在空间、舒适与安全层面，2026款小鹏X9纯电版全系标配三排电动三折叠座椅，最大储物空间2514L，第三排支持180度躺平，适配家庭出行、载物、露营等多种需求；带安全气囊的零重力座椅、27颗HiFi级扬声器、太极AI底盘等配置进一步确保新车的驾乘舒适性。

在此次发布会上，小鹏汽车通用智能中心负责人刘先明表示，自动驾驶的本质是AI问题，AI的规模法则同样适用于物理世界模型。小鹏第二代VLA的突破并非单点能力升级，而是遵循L4能力等于“模型x算力x数据x本体”的规模法则。

基于这一底层逻辑，小鹏第二代VLA成为真正意义上的原生多模态物理世界大模型，不仅深度服务日常出行，更可广泛落地于Robotaxi、飞行汽车与人形机器人等多元场景。目前，搭载小鹏第二代VLA的Robotaxi已开启公开道路测试，年内开启试运营。小鹏第二代VLA还将开启全球路测，计划于2027年开启全球交付，这意味着中美智驾的标杆选手将真正在全球市场同台竞技。

摩根士丹利研报指出，小鹏第二代VLA实现了一次大胆的技术飞跃，特斯拉即将在全球自动驾驶领域直面小鹏等中国企业的强势竞争。

今年2月24日，何小鹏发布了一封内部信，称2026年小鹏汽车将率先在中国抓住属于自动驾驶的“DeepSeek”时刻，做全球第一家让机器人、飞行汽车、Robotaxi三大前沿AI业务在同一年全部量产的企业。2027-2028年，公司将进入初阶快速增长期，收入、市值、势能迎来巨大跃升。