3月6日，小鹏G6超级增程正式上市，官方指导价18.68万元。新车仅推出1704 Max版，可通过加购1.2万、2万元智能包升级为Ultra SE、Ultra版本。Max版车型标配1颗图灵芯片；Ultra SE版车型搭载2颗图灵芯片和刚刚发布的小鹏第二代VLA大模型；Ultra版车型搭载3颗图灵芯片、第二代VLA和VLM大模型，整车最高算力达到2250TOPS。

图/小鹏汽车

在外观和舒适化配置上，小鹏G6超级增程实现全面升级。新车迭代了花瓣式轮毂、无边框后视镜等设计细节；内饰采用环保材料，配备主副驾座椅电动调节、前排座椅按摩、后排座椅加热、18只HI-FI级扬声器单元等舒适化配置。车内得房率约为85.6%，后备箱容积达到635L，轻松满足家庭出行需求。

得益于第二代VLA的快速上车，小鹏G6超级增程的辅助驾驶能力获得大幅优化。

第二代VLA摒弃了第一代模型的“语言转译”环节，转而以“视觉第一性原理”为底层逻辑，对模型进行全面重构。

基于海量优质数据训练，第二代VLA具备对复杂物理环境的深度理解能力，即便面对非标准目标物，也能摆脱机械的特征匹配，实现精准识别、提前应对、准确绕行。

凭借对路况的深度理解与灵活决策，第二代VLA能覆盖园区小路、乡村土路等全场景路况，在保障安全与稳定性的基础上，小路通行效率提升76%，人车混行通行效率提升69%，综合行车效率提升23%，驾驶效率比肩老司机。

同时，小鹏汽车持续优化小鹏G6座舱智能化能力。自2023年以来，小鹏G6智能座舱历经29次OTA版本升级、287个功能更新。天玑AIOS 6.0持续进化，首次实现从被动应答到主动服务的能力升级，还更新了3D立体车道级SR导航、3D浮现超视距感知、异常路况提醒等功能。新车部署了迭代后的10B级车端VLM大模型，首次把端侧座舱模型从语言模型升级为视觉语言模型，实现主动服务、类人沟通。

续航方面，新车搭载55.8kWh大电池与60L大油箱，CLTC纯电续航达到430km，综合续航达到1704km。新车全系标配800V高压平台和5C超充功能，电量从10%充至80%仅需12分钟。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏此前表示，2026年将是小鹏史无前例的“产品大年”。截至目前，年内小鹏汽车已有2026款小鹏 P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6、2026款小鹏G9、2026款小鹏X9纯电版等多款车型上市。